新聞中心
首頁
>新聞中心>在建工程

西安地鐵五號線十四標項目盾構區間實現雙線順利貫通

來源:軌道公司作者:張曉敏、何維芳 時間:2019-12-26 瀏覽次數: ?【字體:

12月25日,隨著“金城六號”盾構機緩緩擊破洞門,由軌道公司承建的西安地鐵五號線十四標項目盾構區間實現雙線貫通。

軌道公司承建的西安市地鐵五號線一期工程十四標項目,包括一站兩區間,其中盾構區間雙線總長4625米。作為貫穿西安城南區域核心“大動脈”工程,自盾構推進施工以來,項目部與建設、監理等單位密切配合,以“鑄造精品、滾動發展”為理念,高效地開展各項工作。為保證盾構施工穩步推進,公司上下通力配合、精心組織,不斷優化盾構施工方案,多次邀請專家對重大危險源和風險點進行現場論證評審,對盾構機通電調試、始發前條件驗收等關鍵程序進行周密分析和充分論證,為盾構機順利始發掘進提供可靠技術保障和支持。

該段盾構區間主要穿越地層為老黃土和古土壤,為盾構快速穩步推進提供了良好的地質條件。盾構掘進期間,需要克服“側穿建筑物基礎、大縱坡、小半徑轉彎”等施工技術難題,施工難度大、安全風險高。盾構施工期間為確保周邊住宅小區樓體安全,測量人員周密部署,加密監測,持續跟蹤。盾構技術人員加強盾構推進過程中參數的控制,雙線盾構掘進期間,歷經六次始發,六次接收,五次空推,每日雙線掘進量為24環,每日大約掘進36米。

由于治污減霾形勢嚴峻,盾構泥經常無法外運,一度成為制約盾構進度的重大難題。為盡快扭轉不利局面,滿足節點工期要求,各級領導親臨現場督導協調,項目部多管齊下,想方設法尋找解決辦法,在尋找有實力外運隊伍的同時,采用場內應急倒運與外運相結合的模式,最終解決了盾構渣泥外運的困境,在正常出土期間,日出土最高紀錄達2300多方,確保了盾構區間順利貫通。

此次盾構區間雙線順利貫通,再次鼓舞了參建人員的士氣,項目部將秉承“鑄造精品工程”的企業精神,不忘初心,砥礪前行。在保證施工安全質量的前提下,加快剩余工程施工進度,全力以赴完成最后施工任務,向西安人民交出一份滿意的答卷。

集團簡介
中鐵二十一局集團有限公司隸屬國務院國資委下屬的中國鐵建股份有限公司,是集工程建設、科技研發、房地產開發、礦產資源開發及商貿經營等于一體的國有特大型建筑...[詳細]
聯系我們

官方微博

官方微信

Produced By 大漢網絡 大漢版通發布系統 127期码报资料 新快3 雪缘园足球即时 互联网理财平台哪家好 江苏快三 杠杆炒股推荐保利配资 快乐飞艇 股指期货配资合法吗 山西泳坛夺金 招商银行股票行情走势 股票推荐群是真的是假的 河南快3 券商佣金 指数竞彩比分 超级大乐透 股票配资是什么意思合法吗 海南飞鱼